Naprawa tłumików łódź
Układ wydechowy, a w szczególności tłumik końcowy po latach eksploatacji jest przerdzewiały i nadaje się jedynie do wymiany.
Jazda samochodem z dziurawym tłumikiem nie należy do przyjemności.
Najbardziej polecanym sposobem naprawy jest zakup nowego tłumika. Na rynku jest bardzo duża oferta tłumików i do większości samochodów mamy wybór zakupu tłumika kilku producentów, zarówno krajowych jak i zagranicznych.
Tłumiki można kupić w serwisie naszej marki samochodu, ale przeważnie jest dużo drożej.
Przy wymianie tłumika amatorzy dźwiękowego tuningu mogą się zastanowić nad zakupem sportowego tłumika, który jednak poza rasowym dźwiękiem i wzrostem hałasu nie daje nic więcej. Ponadto na taki tłumik należy przygotować znacznie więcej pieniędzy, gdyż ceny wynoszą od 400 do 1500 zł.
Z wymianą tłumika lepiej pojechać do serwisu Premio niż męczyć się samemu. Wymiana nie jest skomplikowana ale rozłączenie skorodowanych połączeń lub odkręcenie zapieczonych śrub może wymagać użycia specjalistycznego sprzętu z podgrzaniem palnikiem włącznie. Koszt wymiany tłumika końcowego nie jest wysoki.
UKŁAD WYDECHOWY
Może zacznijmy od tego jak wygląda i jaką rolę spełnia układ wydechowy?
Układ wydechowy zaczyna się przy silniku natomiast jego koniec jest z tyłu pojazdu i tylko ta część jest widoczna. Łączna długość wszystkich elementów, które tworzą ten układ to około 3m. Kształt każdego układu zależy od typu pojazdu oraz rodzaju silnika. Jeśli chodzi o rolę jaką spełnia układ wydechowy to wyróżniamy 4 główne funkcje:
- gromadzi i usuwa spaliny, które powstają podczas spalania.
- redukuje zanieczyszczenia oraz zmniejsza emisję spalin.
- zmniejsza emisję ciepła.
- zmniejsza poziom hałasu.
Co to jest i jaka jest rola katalizatora?
Idea katalizatora powstała na zlecenie producentów pojazdów samochodowych w trosce o środowisko oraz by spełniać normy międzynarodowe w zakresie emisji zanieczyszczeń i ochrony środowiska.
Funkcje katalizatora:
- redukcja szkodliwych składników spalin (tlenek węgla, tlenki azotu, węglowodory). Kataliza to zjawisko, które przyśpiesza reakcję chemiczną.
Co jest przyczyną zużycia układu wydechowego?
Jazda w mieście jest jedną z głównych przyczyn zużycia się elementów układu wydechowego. Powszechnie uważa się że, to długie trasy po autostradzie w dużej mierze wpływają na niszczenie się układu wydechowego. Tak jednak nie jest. To krótkie trasy w ruchu miejskim są główną przyczyną tego zjawiska. Układ wydechowy osiąga swoją roboczą temperaturę po przejechaniu około 5 km. Krótkie trasy w mieście sprzyjają kondensacji spalin we wnętrzu zimnych elementów układu. W wyniku czego, tłumiki napełniają się wodą z zawartością kwasu, który oddziałuje na ścianki wewnętrzne. Do tego jeszcze dochodzą częste zmiany temperatury spowodowane częstym zapalaniem i gaszeniem silnika.
Natomiast zimą korozję od zewnątrz powoduje sól rozsypana na drogach.
Zalecamy państwu kontrolę układu wydechowego przynajmniej raz w roku.
Należy pamiętać że, utrzymywanie w dobrym stanie takich elementów silnika jak: świece, filtr powietrza czy też regularna wymiana oleju) gwarantuje dłuższą żywotność katalizatora.
Należy także pamiętać że, katalizator to element delikatny. Może on ulec uszkodzeniu czy nawet zniszczeniu gdy wadliwy jest układ zapłonowy( odłączone świece) lub też gdy stosujemy różnego rodzaju dodatki do olejów, smarów czy też paliwa z zawartością ołowiu.
Wadliwy układ wydechowy jest nie tylko źródłem hałasu ale może też doprowadzić do uszkodzeń silnika.
