Mechanik Łódź

UKŁAD CHŁODZENIA
Temperatura silnika
Układ chłodzenia w samochodzie odgrywa bardzo istotną rolę. Warto jest zrozumieć  jak działa by kiedy zajdzie taka potrzeba szybko i trafnie zareagować na wszelkie zmiany związane z  jego funkcjonowaniem co może się okazać dość poważne w skutkach.

W okresie letnim układ chłodniczy dba o to aby silnik się nie przegrzał. Zimą zaś zapewnia optymalną temperaturę pracy, ogrzewa wnętrze pojazdu, podgrzewa niektóre elementy dodatkowego wyposażenia( np.. reduktor w instalacji gazowej). Nie można tutaj pominąć faktu jaki ma wpływ układu chłodzenia na bezpieczeństwo jazdy- to dzięki niemu mamy odparowane czy odszronione szyby. Jego sprawność wpływa również na jeszcze jeden ważny czynnik mianowicie ekonomie eksploatacji. Bo od tego jak szybko silnik może osiągnąć optymalną temperature i czy w ogóle ją osiąga zależy zużycie paliwa. 

Zanieczyszczenia
Jak to w życiu tak też wraz z wiekiem naszego samochodu pogarsza się drożność jego układu chłodzenia. W tzw. kanałach ?wodnych? pojawia się osad który bardzo często wynika z korozji samych kanałów. Bardzo duży wpływ na to zjawisko ma jakość stosowanego płynu chłodniczego. Najbardziej szkodliwa jeśli chodzi o konsekwencje jest woda stosowana dość często przez kierowców w okresie letnim. Kolejnym błędem często stosowanym jest zbyt długie używanie tego samego płynu, który powinien być co kilka lat wymieniany na nowy.
Kolejnym poważnym utrudnieniem są zanieczyszczenia nagrzewnicy wnętrza, bo tylko w nielicznych samochodach jest do niej pełny i wygodny dostęp.

Chłodnica
Wielu mechaników mówi że ?nowa chłodnica daje autu nowe życie?. Trudno mi się z nimi nie zgodzić zwłaszcza jeśli chodzi o pojazdy eksploatowane w miejskich korkach. Chłodnica jeśli chodzi o wewnętrzną budowę jest niewątpliwie bardziej mizerna niż pozostałe elementy całego układu. Jej kanały przepływowe są węższe stąd narażone są na częstsze i szysze zatykanie się. Jakość chłodnicy możemy sprawdzić w bardzo prosty sposób. Po zatrzymaniu pojazdu i upewnieniu się, że wentylator chłodnicy nie zrobi nam krzywdy, można przyłożyć dłoń do chłodnicy. Jeśli jej temperatura na całej powierzchni jest jednakowa- stan dobry. Jeśli natomiast część jest ciepła a część zimna- to mamy problem, który możemy rozwiązać płukaniem chłodnicy, wymianą rdzenia lub też w ostateczności wymianą całej chłodnicy. Po wymianie czy też gruntownej naprawie auto zyskuje nową ?duszę?, praca układu staje się bardziej stabilna- niezależnie od obciążenia samochodu jeśli oczywiście pozostałe elementy są sprawne.

Płyn chłodniczy
Skład płynu chłodniczego chroni zarówno przed zamarzaniem jak i przegrzewaniem. Znaczna część płynów dostępnych na rynku krzepnie w temp. ok. ?37 ?C, a do wrzenia dochodzi przy 110?-120? C. Najlepsze płyny ?gotują się? w +140?C. Producenci samochodów biorą pod uwagę te właściwości, dlatego też zalewanie współczesnych układów wodą jest niedopuszczalne.